안녕 하세요

모닥입니다. 이번에는 계획정비 (SHUT DOWN)전 업무에 대한 사항입니다

SHUT DOWN 전에 진단하고, 처방에 따라 준비하라 !!!

계획정비의 성패는

SHUT DOWN이 시작된 후가 아니라, 시작되기 전에 결정됩니다.

많은 현장에서 정비기간이 되면 설비를 정지하고,

분해한 뒤 상태를 확인합니다.

그러나 분해 후 처음 문제를 발견하면

예상하지 못한 부품 교체, 추가 작업, 자재 조달로 인해 정비범위와 공기가 계속 늘어날 수 있습니다.

한국중전기가 생각하는 계획정비는 다릅니다.

먼저 진단하고, 그 결과에 따라 처방한 후 SHUT DOWN을 준비합니다.

운전 중인 설비가 가장 많은 정보를 가지고 있습니다

전동기가 운전하고 있을 때에는

진동, 소음, 온도, 윤활상태, 누유, 오염, 절연열화 징후 등 실제 운전상태에서만 확인할 수 있는 정보가 존재합니다.

따라서 계획정비 전에 현장을 방문하여 설비의 현재 상태를 확인하고,

과거 DATA와 비교하여 변화의 방향을 판단합니다.

멈춘 뒤 뜯어보는 정비가 아니라,
돌고 있을 때 먼저 상태를 파악하는 것입니다.

진단의 목적은 ‘측정’이 아니라 ‘정비범위 결정’입니다

진단은 DATA를 얻는 것으로 끝나지 않습니다.

진단 결과를 바탕으로 다음 SHUT DOWN에서

• 어떤 설비를 정비할 것인지
• 어디까지 분해할 것인지
• 어떤 부품을 준비할 것인지
• 계속 사용이 가능한지
• 정밀점검 또는 OVERHAUL이 필요한지
• 계획정비 기간 안에 어떤 순서로 작업할 것인지를 사전에 결정해야 합니다.

즉,

진단 → 판단 → 처방 → SHUT DOWN 준비

이 과정이 하나로 연결되어야 합니다.

진단 없이 시작한 OVERHAUL은 ‘열어보고 결정하는 정비’가 됩니다

사전 진단 없이 분해부터 시작하면

정상 부품까지 교체하는 과잉정비가 발생할 수 있고,

정작 문제가 있는 부위를 놓치는 정비 누락도 발생할 수 있습니다.

또한 예상하지 못한 손상이나 부품이 발견되면 자재 수급과 추가공사 때문에 SHUT DOWN 일정까지 영향을 받을 수 있습니다.

반대로 사전 진단이 충분하면

“이번 SHUT DOWN에서 반드시 해야 할 것”과
“다음 정비까지 관리하며 사용할 것”을 구분할 수 있습니다.

이 차이가 바로 계획정비의 품질입니다.

SHUT DOWN은 정비기간이 아니라 ‘실행기간’이어야 합니다

무엇을 할 것인지 SHUT DOWN에 들어가서 고민해서는 안 됩니다.

정비범위, 부품, 작업순서, 우선순위는 가능한 한 SHUT DOWN 전에 결정되어 있어야 합니다.

그래야 정비기간에는 판단하는 시간이 아니라

준비된 처방을 정확하게 실행하는 데 집중할 수 있습니다.

그 결과,

불필요한 분해 감소 · 부품 사전확보 · 정비 누락 예방 · 공기 단축 · 정비비 최적화

가 가능해집니다.

진단하고 처방하라.

고장이 발생한 후 원인을 찾는 것도 중요합니다.

그러나 계획정비에서는 한 단계 더 앞서야 합니다.

SHUT DOWN 전에 상태를 알고,
상태에 맞는 처방을 만들고,
처방에 따라 SHUT DOWN을 준비하는 것.

이것이 전동기를 단순히 수리하는 정비와
수명을 예측하고 관리하는 수명관리의 차이입니다.

**진단은 정비의 추가 업무가 아닙니다.

정확한 SHUT DOWN을 위한 첫 번째 공정입니다.**

한국중전기 LMCS | LIFE-CYCLE MOTOR CARE SYSTEM
전동기는 정비대상이 아니라 관리대상입니다.