> 진백수님이 쓰신글입니다
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> 안녕하세요 다름이 아니라 제가 중소기업 소형모터 제조회사에 다니는데
> 모터내의 정류자와 카본 사이에 스파크 현상이 수년째 해결하지 못하고 있는 상황에
> 한국중전기의 직류기기의 기술력 도움을 받고자 메일 문의 드립니다.
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> 현상: 정류자와 카본 사이에 스파크 발생
> 1. 단순 전류 흐름으로 인한 흑화 현상은 아님
> 2. 스파크는 정류자 1 포인트에만 발생되며
> 3. 용접과 같이 강한 돌출과 경도 변화가 생김
> 4. 일반적인 불꽃이나 정상적인 마찰의 스파크는 아니며
> 회전시 강한 이음이 발생할 정도로 단차가 진원도 1 포인트가 망가짐
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> 분석
> 1. 스프링 장력 변경이나 이물질 개선등은 개선 효과 없음
> 2. 정류자와 카본의 접촉이 균등하지 않음(정류자 10슬롯에 카본은 90도 적용, 4극 모터)
> - 카본 2개중 한개는 정류자 편간 사이에 접촉, 한개는 정류자 중앙에 접촉하는 구조
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> 기타
> 1. 정류자 슬롯수 변경등은 불가함
> 2. 모터의 구조를 크게 변경하는것외 개선 방안 문의 드립니다.
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> 모든 기계적, 기술적 문제는 해결 가능하나
> 이 스파크 현상에 대해서는 도무지 대안이 없어 기술지원이 가능한지 문의 드립니다.
> 간략하게 평가해 볼 수 있는 기술지원이 있으시면 메일 회신 부탁드립니다.
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> 한국중전기사의 제품 문의가 아니어서 죄송합니다.
>
> 감사합니다.
>
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제 이메일 주소로 자료를 보내주시면 함께 검토를 해보겠습니다
1. 문제점 현상
2. 모터 코일 및 정류자 구성
3. 공급전원
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